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给电动车充电还能薅国家电网羊毛?这家车企真是挺会玩儿的.

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-28  来源:电动邦  浏览次数:1821
核心提示:据悉,近日威马汽车与国家电网正式达成合作——双方计划于2020年在国内落地应用即插即充、V2G车桩双向充电技术。
 据悉,近日威马汽车与国家电网正式达成合作——双方计划于2020年在国内落地应用即插即充、V2G车桩双向充电技术。
给电动车充电还能薅国家电网羊毛?这家车企真是挺会玩儿的...给电动车充电还能薅国家电网羊毛?这家车企真是挺会玩儿的...

什么是V2G双向充电技术?

V2G车桩双向充电技术能够把电动汽车的动力电池当做电能储存装置,即在用电高峰期向电网放电,在用电低谷时给车辆充电,减轻电网的负载压力。从电网角度来看,这项技术能够起到调节电网的作用,甚至可看做未来充电桩的发展趋势。

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这项技术能带来什么?

从消费者的角度来看,用电高峰期向电网输送电力,相当于把电力卖给电网,而其执行的电费价格,要高于其电车在用电低谷时期的充电价格。而这二者的差价,就为用户的电费收益。这一循环所产生的差价能进一步降低电动车车主的用车成本。

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此外,据公安部交管局发布的数据显示,截止2019年6月,我国新能源汽车保有量已达到344万辆。而随着电动车保有量的不断增加,其充电使也会增加电网的谷峰负载压力。而作为助力电网削峰填谷的关键性技术之一,V2G车桩双向充电技术将会在减轻电网压力同时,进一步增强电网的运行效率。

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不过,该技术此前一直处于测试阶段,没有落地正式实施,此次威马与国家电网的合作算是对该技术的首次验证。

 
 
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